ひとりごと
レクサス IS
レクサスがニューヨークモーターショーで発表した『IS』北米仕様には2.5リットルの2駆モデルに6MTが用意されるが、日本向けはATのみ。AT車は全てパドルシフトを搭載した。ISは、日本ではトヨタ『アルテッツァ』の後継。
ISを開発した福里健CEによれば「パドルシフトのシフトタイムはATとしては世界最速で、ポルシェとフェラーリの中間、MTをベースにしたフェラーリのパドルシフトより速い」とのこと。
IS350にはトヨタ『クラウンマジェスタ』や新型『GS』に採用されたVDIMが採用され（「IS250」はVSCのみ)、ドライバーが運転する楽しみを残したセッティングで「軽くカウンターを当てる事も可能」（福里CE）だという。
エクステリアは、ジュネーブで発表された「IS250」と全く同じ。外観上の違いはリアのバッジのみだ。ボディサイズはホイールベース2730mm、全長4575mm、全幅1800mm、全高1425mm、車重は1599kg。
日本ではレクサス店オープンから遅れる事、９月か１０月に販売らしい。
かな〜り、気になる存在だ（ -_-）〜〜〜→ジロ
【ニューヨークモーターショー05】レクサス IS、フェラーリより速い
このエントリーのトラックバックURL:
トヨタって、本当に精力的ですよね。
Ｆ1やＧＴからのフェード・バックも必ず行うし！
だから、シェアが大きいのですかね。
ｊｙｓもこの車は期待していますが、買えません。
レクサス店が出来てからの販売数は
他社をかなり引き離しそうな感じがしますね。
ホンダアコードもいい車だ(-。-) ボソッ
レクサスＩＳは殆どの車雑誌で、アルテッツァの後継モデルとして紹介されている。しかしこの紹介のされかたは、レクサスブランドがベンツやＢＭＷと対抗していく上でマイナスだ。ハード面では十分対抗できるとしても、ブランドを構築していくのに必要な要素は大衆車との大いなる差別化である。だとしたら、若者向けに比較的安価で販売されていたアルテッツァの後継モデルなんてイメージダウンである。トヨタはレクサスＩＳが車雑誌にかようのごとく書かれていることに何の対策を講じていなのだろうか。
国産車万歳さん
はじめまして、こんにちは。
アルテッツアの後継モデルで紹介はありますが
レクサスブランドでの販売で金額が公表されますと
高すぎるというイメージが出てくるんでしょうね。
しかしこれも、確立されるのも早いような気がします。
ソアラもレクサス店扱いになるのかな？
気になる・・・
買えないけどさ(・_・ゞ
レクサス店のスタート時にアリストとアルテッツアで
1年遅れでセルシオとソアラが投入されると聞きました。
後者は1000万クラスなんですってね。
ソアラが1000万？＠＠
宝くじでもあたらなきゃ買えないジャン＞＜
いつからそんなに高級車になっちゃったのぉーーー涙
間違えた。オープンでソアラも並ぶようです。
http://lexus.jp/
上記の上にあるメニュー（MODELS）より
GSがアリスト
ISがアルテッツア
SCがソアラですね。
今のソアラ（もうカタログ落ちしてますが）だって700万でしたもん。
ある自動車評論家が書いていました。
ゼロクラウンが出たころ「走りはオジサンクラウンから脱却してベンツE クラスに匹敵する」と。
それで、レクサスＩＳの評価をこのように書いていました。「レクサスISの走りは、ゼロクラウンなど足元にも及ばない。これはもうベンツEクラスと同等だ」と。
ちなみにこの評論家同一人物です。なんか矛盾してません？評論家ってあてになりませんね!!!
レクサスISさん
はじめまして、こんにちは。
その評論家の方って、Eクラス以外と比べる事はしないんでしょうかね。
走りに関してだったらBMWの方がいいと思うけどな。
確実ではありませんが今回あたる宝くじの番号は３傳械�傳横�傳�傳�傳苅�僖瀬隼廚い泙后�
読売・産経- 一般・スポーツ
- コンピューター
- 音楽
- アサヒ･コム（全ジャンル）
- Ａｍａｚｏｎ
- ＭＳ新着サポート（IE）
- ＭＳ新着サポート（OS）
- ＭＳ新着サポート（Office）
└Internet Explorer
└IME
└Windows XP
└Windows 2000
└Windows NT 4.0
└Windows 98/Windows 98 SE
└Windows Me
└Office
└Office 2003
└Excel
└Excel 2003
└Word
└Word 2003
└Outlook
└Outlook 2003
└Access
└PowerPoint
└Project
2006年 2005年 2004年
